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推薦新聞

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統

2021.03.19

一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統的出現，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。

在線咨詢

橋梁檢測方案審查會中鋼國檢堅持技術導向

2021.03.23

有些客戶在咨詢檢測機構的時候喜歡問的就是，多長市場可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產或者是否可以開展進出口貿易。我們檢測中心近200人的技術團隊，為客戶保駕護航，可以在盡量短的時

橋梁構筑物伸縮縫檢測頻率中鋼國檢每個辦事處都可獨立進行檢測業務

2021.03.23

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋

公路橋梁支座檢測中心中鋼國檢使用專用設備執行校準服務

2021.03.23

高素質的技術團隊是我們檢測服務的一個大優勢，不像有的機構一個高精尖的人才撐起整個檢測機構，我們的技術團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術團隊是我們給客戶提供檢測技術支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務經驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出

城市橋梁檢測等級中鋼國檢限度滿足客戶需求

2021.03.23

如果你的樣品是標準化的，只需要按照既定好的服務內容進行檢測即可，那就可以直接在線選擇下達委托服務，在線提交受力信息及填寫樣品項目詳情，我們的技術人員在接收到這個檢測委托之后，就會再次對內容進行確認及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等，節省了客戶大量的考察時間，我們的官網都已經把企業的服務內容及檢測資

球式橡膠支座檢測頻率中鋼國檢增加質檢人員數量

2021.03.23

支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，今年來因為支座的原因導致的橋梁問題也不少，我們作為檢測人員，將對支座的檢測落到實處。支座是指用以支撐容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支撐部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有

水中分娩橋梁檢測機構中鋼國檢堅持技術導向

2021.03.23

水中分娩橋梁檢測機構，每次合作都會簽訂完善的服務合同，服務的內容、價格、周期及交付的檢測數據等，都會在合同內有對應明確的條款來約束，保證客戶的利益，讓客戶享受有保障的服務合理的價格可以為客戶節省開支，每項服務的價格都是明確客戶直接選擇對應檢測內容即可，但是有些客戶的因為項目的特殊性，需要對整個項目進

傳統的橋梁檢測方法中鋼國檢客戶可通過在線委托購買的多種服務

2021.03.23

橋梁檢測單位中鋼國檢參與行業多個標準的討論與制定

2021.03.22

隨著科技的進步及對一些指標的要求不斷的提升，一些檢測技術及方法都是不適應當前的項目需求，我們的技術人員及研發團隊不斷的技術進行創新，一方面深刻的了解及知悉、行業乃至的標準等，一方面對我們自身的技術手段進行創新，經過兩手準備，我們的多個檢驗檢測服務在行業內是沒有機構可以做的，在保證服務內容的同時也加強

鐵路橋梁檢測資質等級中鋼國檢每個辦事處都可獨立進行檢測業務

2021.03.22

橋梁安全不是兒戲，每天橋梁上面都會路過上百成千的車輛，會對橋梁造成巨大的壓力，一旦出現事故將是巨大的災難，橋梁檢測單位在這一塊也是以小心謹慎的態度對待，的橋梁檢測機構才能夠勝任這個技術性的工作，那么下面為大家詳解橋梁檢測機構檢測的內容吧。橋梁檢測甲級資質特大橋。

橋梁橡膠支座檢測內容中鋼國檢建立科學品牌推廣戰略

2021.03.22

橋梁橡膠支座檢測內容，橡膠支座外觀、極限抗壓強度、彈性模量、老化、轉角每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數量不超過監理單位監督見證施工單位的取樣過程，共同送檢外委試驗每批逐個進行外觀質量檢查，再從檢查合格的樣品中取至少塊進行物理力學性能試驗。提供合格證、材質單。至少3塊進行物理力學性能試驗。

公路板式支座檢測頻率中鋼國檢致力于打造技術過硬研發體系

2021.03.22

支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的原因導至的橋梁問題也不少，我們作為試檢測人員應當負起這個責任，將對支座的檢測落到實處。無論是矩形橡膠支座還是圓形橡膠支座，都屬于板式橡膠支座。板式橡膠支座常規的檢測項目有：拉伸性能（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲性能（彎曲強度等）、壓縮性

橋梁檢測的注意事項中鋼國檢已建設成多個國內再用實驗室

2021.03.22

作為一家有多年檢驗檢測經驗的機構，我們可以為客戶定制檢測方案，方案中的檢測項目及參照的標準，檢測的指數等都是根據工程項目的實際情況進行檢測，保證整個工程的穩定快速的推進。中鋼國檢有400人的技術團隊，他們都有詳細的分工，分別在自己擅長的領域內有創新發明，能夠為客戶提供更加的檢測服務。橋梁檢測的注意

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中鋼國檢是專業第三方檢測機構，有專業實驗室，可以做塑料波紋管檢測，檢測項目包含：環剛度（抵抗外壓變形能力，按SN4/SN8分級）；沖擊性能（落錘試驗模擬意外碰撞）；烘箱試驗（80℃環境測試抗老化性）；扁平試驗（檢測管壁回彈能力）；密封性測試（水壓滲漏檢測）；碳黑含量分析（抗紫外線關鍵指標）。實測實出

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三元乙丙橡膠彈性緩沖墊層檢測，涵蓋材料成分分析、力學性能檢測及耐久性測試等方面。材料成分分析：通過紅外光譜或熱重分析驗證EPDM純度，避免回收料或劣質填充劑影響性能；力學性能檢測：包括硬度（邵氏A型）、拉伸強度、壓縮永久變形率等指標，確保墊層在受力后能快速恢復原狀；耐久性測試：模擬極端環境（如紫外線