亚洲日韩欧洲乱码av夜夜摸-九九精品国产亚洲av日韩-精品水蜜桃久久久久久久-亚洲熟妇久久精品

當前位置: 首頁 / 常見問題 / 檢測小知識 /

預應力混凝土結構孔道摩擦損失系數的測定

預應力混凝土結構孔道摩擦損失系數的測定
2022.08.31
|
作者:中鋼國檢
|
在手機上查看
問題詳細描述

問題回復:

隨著工程建設數量的日益增加,預應力混凝土結構越來越廣泛地得到應用,尤其后張法預應力結構近年來在橋梁、巖土、建筑等領域大顯其能。在后張預應力混凝土結構的橋梁中,預應力鋼筋的張拉錨固作業是通過在預應力預留孔道內穿束、張拉、錨固來完成的。但預應力筋過程或彎曲過多都會加大預應力筋的孔道摩阻損失,而在后張法預應力結構中,鋼筋預應力損失會直接關系到在正常使用狀態下的鋼筋永存應力值的大小,因此,測量預應力筋的摩阻力,是確保施工質量的有效措施。

?

孔道摩阻1

?

01.影響預應力損失的因素

通過分析,在正常使用極限狀態計算中,預應力混凝土構件應考慮由下列因素引起的預應力損失:

①預應力鋼筋與管道壁間的摩擦力;

②錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮;

③預應力筋與張拉臺座的溫差;

④混凝土的彈性壓縮;

⑤預應力筋的應力松弛;

⑥混凝土的收縮和徐變。

?

在預應力損失值中,孔道摩擦造成的損失占比很大,尤其對于超長預應力結構的連續多股曲線束的運用日益增多,影響也日益增大。

?

02.摩擦損失原理

摩擦損失是預應力筋與管道或周圍接觸的混凝土之間發生相對運動產生的摩擦預應力損失。在后張法中,預應力筋受到張拉且與管道壁接觸時產生摩擦力造成預應力損失。一般認為預應力筋與孔道間摩擦力主要一兩部分:一部分是由于孔道安設位置偏差和內壁和預應力筋粗糙引起,其值較小,主要與接觸長度成正相關關系;二是對于曲線孔道,在張拉預應力筋時,對孔道壁施加法向壓力引起的摩擦損失,與法向力、摩擦系數μ及預應力筋彎曲角度有關,摩擦損失值較大。

?

孔道摩阻3

?

03.摩擦損失的計算

根據標準JTG 3362-2018 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》中的規定,預應力筋與孔道壁之間的摩擦引起的預應力損失可按σl1=σcon[1-e-(μθ+kx)]計算,若準確測定孔道摩阻系數,就可以準確計算預應力筋與孔道壁之間由摩擦而引起的預應力損失,準確計算力筋的伸長量。因此加強孔道摩擦損失系數的測定對預應力混凝土結構來說極其重要。

?

04.摩擦損失系數的測定方法

孔道摩擦系數測定步驟如下:

①按要求進行預應力筋穿束工作,在其兩端依次安設錨墊板、壓力傳感器、千斤頂、錨具,保證四者同心,兩端千斤頂同時充油至5MPa,檢查設備狀態是否正常;

?

②一端固定,另一端張拉,張拉按每5MPa為一級升壓,直至張拉控制應力(根據預應力筋束長度和千斤頂的活塞行程確定),記錄兩端各級壓力讀數,并測量鋼絞線伸長量及夾片外露長度。反復進行3次,取兩端壓力差的平均值;

?

③將上述3次壓力差平均值再次取平均值,即可定為管道摩擦力的測定值,再根據對應的預應力束空間長度和曲線包角 ,帶入標準中相關公式計算k和μ。

?

孔道摩阻2

?

05.注意事項

在進行孔道摩擦系數測定時,需要注意以下幾點:

①需提前確定好試驗預應力束;

②波紋管安裝定位嚴格按照施工設計圖施工,管道在縱向和橫向偏差上均要符合設計要求,以免影響測試精度;

③在預應力束下料長度上的基礎上再增加2.5m左右的長度,以免預應力束長度不夠而無法測試;

④預應力筋穿引采用機械牽引,束頭用膠布纏繞以保持平順,防止戳穿管道內壁;

⑤測試工作均需要在混凝土達到設計要求齡期進行。

?

06.結束語

預應力摩阻損失是后張預應力混凝土梁預應力損失的主要部分之一。其取值合理與否不僅影響預應力混凝土構件的變形,甚至影響到結構的耐久性和承載力。另外,對預應力損失估計不足,還會使得混凝土的實際壓應力儲備偏低,造成大跨度預應力連續箱梁腹板開裂、跨中下撓等現象,若預應力損失嚴重會影響到結構的使用性能和壽命,嚴重時會導致結構安全事故。因此在預應力結構中,應在現場進行摩擦系數μ和k的實際測定,這樣才能準確算出預應力損失,才能為設計和施工提供可靠依據。

相關服務

中鋼國檢為您推薦預應力混凝土結構孔道摩擦損失系數的測定。我們將將隨時為你解答關于產品和服務的疑問,同時你還可以了解檢測小知識其它信息或瀏覽常見問題。

提交您的問題,中鋼國檢工程師將為您提供專業解答
對服務還有疑問?
與技術工程師在線溝通
中鋼國檢聯系電話
400-7878-588
巖棉夾芯板檢測需重點關注結構性能、熱工性能、防火性能及耐久性。通過系統檢測可確保夾芯板的安全性、節能性和耐久性,建議結合工程需求針對性選擇檢測項目,并優先選擇通過認證的優質產品。
中鋼國檢是專業電纜檢測機構,可以做絕緣電纜檢測,檢測項目包括導體電阻測試、絕緣層耐電壓試驗、機械性能評估及耐火阻燃等級驗證。例如,通過測量電纜在高溫下的絕緣電阻變化,可判定其是否滿足長時間高負荷運行需求,確保用電安全。
橋梁用結構鋼檢測需遵循相關檢測標準與規范,如《GB/T 714-2015 橋梁用結構鋼》、《Q/CR 9211-2015 鐵路鋼橋制造規范》、《GB/T 229-2020 金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法》等,中鋼國檢可以檢測橋梁結構鋼及各類金屬鋼材,實測實出檢測報告。
公司新聞
查看更多
中鐵十七局山西鏵興設計檢測有限公司總經理郭宏一行至中鋼國檢開展技術交流活動
2025.03.31
2025年3月30日,中鐵十七局鏵興公司副總經理、山西鏵興設計檢測有限公司總經理郭宏率檢測公司副總經理王躍其、副總經理荊學亞等一行5人至中鋼國檢開展技術交流活動,中鋼國檢副主任劉桂森攜團隊熱情接待,并對郭宏一行人的到訪表示熱烈歡迎。 交流伊始,劉桂森與科室相關技術人員陪同郭宏一行參觀了中鋼國檢各檢
2024年度檢驗檢測能力驗證,中鋼國檢全部合格
2025.03.27
為了規范檢驗檢測市場,持續提升檢驗檢測機構技術能力,市場監管總局根據有關規定,對部分檢驗檢測機構組織開展了2024年度檢驗檢測能力驗證工作。日前,市場監管總局發布2025年第3號通告,公布了市場監管總局關于2024年檢驗檢測能力驗證結果的相關情況。 根據通告顯示,市場監管總局組織實施檢
中鐵北京工程局集團檢測有限公司總經理梁迪蒞臨中鋼國檢指導交流
2025.03.25
為深化行業合作、促進技術交流,2025年3月24日,中鐵北京工程局集團檢測有限公司總經理梁迪到訪中鋼國檢,開展調研交流。中鋼制品院總經理洪濤、中鋼國檢副主任陳冬冬及科室相關人員陪同接待,并對其表示熱烈歡迎。 本次交流以“參觀調研、技術探討”為主題,旨在通過實地考察與技術
歡迎與中鋼國檢取得聯系,我們將為您提供滿意答復。
為了保證您的委托可以快速受理,請認真填寫在線委托單。
全國各省市辦事駐點為您提供區域性高效服務。
幫助
聯系中鋼國檢
  • 服務熱線:400-7878-588
  • 聯系電話:0371-6332 9332
  • 地址:河南·鄭州·高新技術產業開發區化工路172號
中鋼國檢
中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司版權所有 | 豫ICP備09000825號-4
客服
微信
中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
電話
400-7878-588
郵箱
info@cst.ac.cn
返回
主站蜘蛛池模板: 婷婷成人丁香五月综合激情| 免费女人高潮流视频在线观看| 亚洲av片不卡无码久久蜜芽| 精品少妇人妻av免费久久久| 国产精品久久久久久福利| 日韩网红少妇无码视频香港| 成人免费一区二区三区视频软件| 亚洲日本va中文字幕久久| 久久精品国产成人| 亚洲中文字慕日产2021| 日本va欧美va精品发布| 欧美性xxxxx极品少妇| 精品久久久久久无码中文字幕一区 | 免费国产黄网站在线观看| 亚洲日韩精品无码av海量| 看全色黄大色大片免费久久| 国产看黄网站又黄又爽又色| 国产在线精品一区二区在线看| 国农村精品国产自线拍| 色欲麻豆国产福利精品| 99国产精品久久99久久久| 亚洲色婷婷综合开心网| 中文字幕人妻无码系列第三区| 亚洲熟妇无码八av在线播放| 久久精品欧美日韩精品| 国产真人作爱免费视频道歉| 四虎影视久久久免费观看| 大白肥妇bbvbbw高潮| 国产乱码一二三区精品| 中文字幕一区二区三区久久网站| 国产精品日本一区二区不卡视频 | 少妇特殊按摩高潮惨叫无码| 亚洲成a人无码亚洲成www牛牛| 久久亚洲av成人无码国产电影| 日韩精品无码一区二区三区av | 欧美最猛黑人xxxx| 夜夜春夜夜爽| a级无遮挡超级高清-在线观看| 一本色道久久综合一| 理论片午午伦夜理片影院| 国产色综合久久无码有码|