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喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

在線咨詢

橋梁檢測的主要方法有中鋼國檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.01.11

檢測人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)如何，也可以側(cè)面的影響客戶在選擇檢測機構(gòu)作出的判斷。我們檢測中心為了保證檢驗測試結(jié)果的公正性，嚴格的禁止任何的檢測人員有弄虛作假、徇私舞弊的情況出現(xiàn)，檢測人員也不能作為檢驗產(chǎn)品的設(shè)計、采購等授權(quán)代表，不得參與有可能會影響到檢測結(jié)果的活動等，我們打造了一支綜合素質(zhì)較高的服務(wù)團隊。工

橋梁檢測評定收費中鋼國檢客戶可通過在線委托購買的多種服務(wù)

2021.01.11

中鋼國檢比較注重一直比較重視的環(huán)保號召，所以我們的多個研發(fā)實驗室及檢測手段都會優(yōu)先考慮到環(huán)保問題，不會出現(xiàn)因為檢測的原因造成的環(huán)保指標超標的情況，引進了多個節(jié)能減排的檢測儀器，保證做到樣品檢測數(shù)據(jù)的真實性，讓眾多選擇我們的公司放心。龐大的檢測團隊是我們?yōu)榭蛻舴?wù)的保證，他們的成熟檢測手段及方法，讓客

海南橋梁檢測中心中鋼國檢

2021.01.11

中鋼國檢中心具有多年橋梁檢測經(jīng)驗，在海南有辦事處，可去現(xiàn)場對橋梁進行一站式檢測服務(wù)。現(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋用高強鋼絲和混凝土制成預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，有簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、拱橋、桁架橋、剛架橋、斜拉橋等橋型。鋼橋是用焊接平鋼板和用角鋼

公路隧道檢測方案中鋼國檢使用專用設(shè)備執(zhí)行校準服務(wù)

2021.01.11

有一定資質(zhì)的機構(gòu)，出具的CMA檢測報告是具有一定法律效力，這些報告可以用來進行產(chǎn)品質(zhì)量評價、成果評價及司法鑒定等，取得計量認證的單位才有資格出具這樣的報告，報告上會蓋上CMA章，具有這樣標記的才能被行業(yè)認可中鋼國檢化的團隊及標準化的流程，在更大程度上可以提升檢測的速度，在短時間內(nèi)可以讓客戶拿到檢測報

橋梁檢測單位資質(zhì) 中鋼國檢提供定制檢測方案

2021.01.10

高素質(zhì)的技術(shù)團隊是我們檢測服務(wù)的一個大優(yōu)勢，不像有的機構(gòu)一個高精尖的人才撐起整個檢測機構(gòu)，我們的技術(shù)團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術(shù)團隊是我們給客戶提供檢測技術(shù)支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出

隧道檢測主要包含內(nèi)容中鋼國檢堅持技術(shù)導(dǎo)向

2021.01.10

隧道檢測的主要內(nèi)容包含：隧道檢測是施工質(zhì)量管理的重要手段 1、隧道施工的下列特點導(dǎo)致檢測必須及時：結(jié)構(gòu)隱蔽性——前道工序的質(zhì)量問題為后道工序所掩蓋，成為隱患時補救極為困難。質(zhì)量傳遞性——前道工序的施工質(zhì)量會影響后道工序的施工難度和質(zhì)量（如開挖質(zhì)量影響支護施工，支護質(zhì)量影響防水板鋪掛等）。現(xiàn)場加

支座檢測單位中鋼國檢始終保持高水平研發(fā)

2021.01.10

支座檢測單位，橋梁支座按照其結(jié)構(gòu)可分為3大類：一是橋梁板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球型支座。此外，還可按其功能、用途、特性、發(fā)展夾斷等等來分類。中鋼國檢具有橋梁檢測資質(zhì)，可以對橋梁進行檢測，并出具相應(yīng)的檢測報告，檢測時間短、費用低、結(jié)果準確，報告全國認可！

伸縮縫檢測內(nèi)容中鋼國檢

2021.01.10

　　中鋼國檢實驗室工程師為大家介紹伸縮縫檢測內(nèi)容，不同用途伸縮縫檢測依據(jù)標準會有差別，檢測項目也略微不同。　　公路橋梁伸縮裝置檢測　　檢測項目：外觀、防水性能、承載性能、變形性能、尺寸偏差、橡膠密封帶夾持性能。　　依據(jù)標準：公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件 JT/T 327-2016 　　

橋梁檢測的初步實施方案中鋼國檢每個辦事處都可獨立進行檢測業(yè)務(wù)

2021.01.09

隧道檢測項目都有哪些中鋼國檢每個辦事處都可獨立進行檢測業(yè)務(wù)

2021.01.09

我們的檢測服務(wù)內(nèi)容每比較廣泛，可以滿足多個類型的建筑工程的項目檢測及樣品檢測，有標準化的服務(wù)業(yè)也可以為客戶制定專屬方案，這么多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗，我們的工程師們比較了解各個項目在遇見問題的時候，如何更好的應(yīng)對及面對不同行業(yè)標準的時候如何選擇更加適合原材料等，這對我們公司來說是一筆寶貴的財富，近萬家客戶

肇慶橋梁檢測報告中鋼國檢參與行業(yè)多個標準的討論與制定

2021.01.09

肇慶橋梁檢測報告，橋梁檢測項目：1、主體結(jié)構(gòu)：鋼筋保護層厚度、鋼筋分布/位置、混凝土電阻率、鋼筋銹蝕電位。2、橋梁結(jié)構(gòu)：橋梁交、竣工檢查及評價（含荷載試驗）、承載能力、應(yīng)力應(yīng)變、加速度、速度、振幅、撓度、位移、模態(tài)參數(shù)（頻率、振型、阻尼比）、靜態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸、索力、結(jié)構(gòu)線形、裂縫等。

隧道檢測資質(zhì)哪家機構(gòu)有中鋼國檢可以檢

2021.01.09

與我們合作的客戶不僅可以享受一站式的服務(wù)，還有貼心的售后服務(wù)，從客戶開始了解咨詢到檢測報告出具及后續(xù)的證書的更新及維護，我們都可以用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)為您服務(wù)，客戶在咨詢初期就可以享受資料錄入系統(tǒng)的，根據(jù)客戶的行業(yè)及樣品、項目的實際情況，給出更加適合的服務(wù)項目，這個服務(wù)流程都是有數(shù)據(jù)可以監(jiān)控的，在我們

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中鋼國檢新聞媒體

中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。

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鐵路軌道專用橡膠套靴檢測

鐵路軌道專用橡膠套靴是安裝在軌道關(guān)鍵部位（如鋼軌接頭、道岔等）的防護裝置，主要用于減緩列車通過時的沖擊、降低噪聲及防止金屬部件直接磨損。其性能直接影響行車安全、軌道壽命及乘客舒適度。因此，嚴格的檢測流程是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需覆蓋材料、工藝、功能等多維度指標。