隧道混凝土初襯是重要的支護措施，是隧道防水工程的最后一道防線，也是隧道外觀美的直接體現者。隧道混凝土襯砌質量的好壞對隧道的長期穩定、使用功能的正常發揮以及外觀美均有很大影響。隧道混凝土襯砌常見的質量問題有襯砌厚度不足、混凝土開裂、內部缺陷、混凝土強度不夠、鋼筋銹蝕和背后存在空洞、襯砌侵入建筑限界等。隧道初支厚度檢測方法。
隧道混凝土襯砌厚度檢測常用的方法有：沖擊—回波法、激光斷面儀法、直接測量法和地質雷達法。
沖擊—回波法檢測原理：是基于瞬態應力波應用于無損檢測技術。利用一個短時的機械沖擊產生低頻應力波，應力波傳到結構內部，被缺陷、構件底面反射回來，這些反射波被安裝在沖擊點附近的傳感器接收下來，并被傳送到一個內置高速數據采集及信號處理的便攜式儀器。將所記錄的信號進行幅值譜分析，譜圖中的明顯峰正式由于沖擊表面、缺陷及其他外表面之間的多次反射產生瞬態共振所致，它可以被識別出來并被用來確定砼結構的厚度和缺陷位置。
激光斷面儀的測量原理為極坐標法，以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線交點之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓線?；谒淼兰す鈹嗝鎯x能快速檢測各類隧道界限（內輪廓線），并根據襯砌澆筑前的初期支護內輪廓線或圍巖開挖輪廓線的檢測結果實現自動數據比較，快速指導施工決策或驗收。
直接測量法就是在混凝土初襯中打孔或鑿槽，從而直接量測襯砌厚度。該方法是測量襯砌混凝土厚度最直接、最準確的方法。隧道初支厚度檢測方法。
地質雷達法是依據電磁波脈沖在地下傳播的原理進行工作。根據電磁波理論，當雷達脈沖在地下傳播過程中，遇到不同電性介質交界面時，由于上下介質的電磁特性不同產生折射和反射，然后由接收天線接收。通過對所接受的雷達信號進行處理和圖像解釋來探測目標體。由于地層或目標體深度的不同，反射波返回地面到地表的時間也不同，這樣便可以形成以時間代表不同地層深度的地質剖面，稱作雷達時間剖面。
隧道初支厚度檢測方法，近幾年，隧道混凝土襯砌厚度檢測方法有很多，但其中最常用的方法是地質雷達法，該方法已廣泛應用于隧道混凝土襯砌厚度、背部的回填密實度、內部鋼架、鋼筋分布等隧道內部質量檢測，在充分處理好地質雷達在隧道工程質量檢測中應用的技術問題之后，將會使地質雷達在隧道檢測中的應用得到更高次的發展，以滿足新建隧道質量檢測和既有/運營隧道技術狀況檢測的需要，使地質雷達檢測成為我國的基礎設施建設中質量控制不可缺少的檢測方法。如與其他檢測方法配合使用，地質雷達在隧道檢測中將取得更好的效果，同時也能發揮該技術的最大潛力。
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