在鐵路施工過程中，隧道滲漏水是比較常見的病害之一，特別是施工中出現開挖斷面超欠挖、支護質量比較差、監控量測工作不達標、防排水設施不完善等問題，極易導致鐵路隧道出現滲漏水問題。
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如果出現滲漏，不僅會影響鐵路工程的使用年限，還將會影響鐵路運營安全，甚至造成嚴重的行車事故，所以在對防排水材料的選擇和施工方面均需格外注意。
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在所有滲漏原因中，防排水材料的質量是較為重要的一個，為了對鐵路隧道防水工程的施工質量進行嚴格把控，必須要對進入施工現場的防排水材料質量加強控制，而其中防水板的質量檢測也尤為重要。
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檢驗項目
外觀質量、尺寸與極限偏差、拉伸性能、不透水性、撕裂強度、低溫彎折性、加熱伸縮量、人工氣候老化、熱空氣老化、耐堿性、刺破強度、燃燒性能。對于EVA防水板，還應檢測VA含量。
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檢測方法
稱取一定量的干燥樣品裝入具塞燒瓶，在燒瓶中加入50ml二甲苯，用移液管加入25ml氫氧化鉀-乙醇溶液。將裝有回流冷凝器的燒瓶在加熱裝置上加熱2h，水解后取下燒瓶，并將燒瓶冷卻至室溫。用移液管將一定量硫酸或鹽酸加入燒瓶中，并用塞子塞住瓶口，用力搖動燒瓶。向燒瓶內滴加少許酚酞指試劑，用氫氧化鈉標準溶液滴定過量的酸，滴定過程中需搖動燒瓶，根據過程中所獲得的各項數據計算最終結果，注意要進行空白試驗。
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防水板本體外觀質量在自然光線下距離產品0.5m進行目視檢查，表面應平整且邊緣整齊，無裂紋、機械損傷、折痕、孔洞、氣泡及異常黏著等影響使用的缺陷，厚度均勻，外觀顏色應為材料本色。
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長度、寬度用鋼卷尺測量；厚度用規定分度值且壓力和接觸面直徑符合要求的厚度計進行測量，在防水板端部一定距離內任選一個斷面，沿寬度方向等間距測量。
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按照相關要求制備啞鈴狀試樣，并將制備好的試樣進行調節和標記，將試樣對稱地夾在拉力試驗機的上、下夾持器上，按需裝配一個伸長測量裝置。啟動試驗機，以（250±50）mm/min的速度對試樣進行拉伸，根據試驗結果計算其斷裂拉伸強度和拉斷伸長率。
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沿卷材寬度方向均勻裁取規定大小圓形試件，對試樣進行調節。將試驗裝置中充滿水，徹底排出水管中空氣后將試件上表面朝下置于透水盤上，蓋上開縫盤，放上封蓋，慢慢夾緊，用布或壓縮空氣干燥試件的非迎水面，慢慢加壓到0.3MPa，保持規定時間后觀察試件有無滲水現象。
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調節樣品后從厚度均勻的試片上裁取無割口直角型試樣，測量試樣厚度后，將試樣安裝在拉力試驗機上，以（250±50）mm/min的速度對試樣進行拉伸，直至試樣斷裂，根據試驗數值計算最終結果。
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采用符合相關標準規定的試驗裝置，將試樣放在環形夾具內，自然放平，擰緊夾具后放在加壓裝置上并對中，設定好頂刺速率，開機，并記錄頂刺過程中的最大壓力值，取試樣平均值作為最終試驗結果。
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將按規范制備的試樣在實驗室溫度下停放不少于24h后，放入調至規定溫度的老化箱中，到達規定時間后取出試樣并停放1h。按照相關標準規范測量試樣的長度，根據初始長度計算伸縮量，取縱橫兩個方向的算術平均值，用三個試樣的算術平均值表示其伸縮量。
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將按相關標準要求制備的試樣在實驗室溫度下停放不少于24h，將試樣在彎折板上彎曲180°，使試樣邊緣重合、齊平，并用定位夾或膠帶將邊緣固定，以保證其在試驗中不發生錯位。調整兩平板間距至試樣厚度的三倍，將彎折后的試樣平放在底板上，重合的一邊朝向轉軸，且距轉軸20mm，在規定溫度下保持一定時間后迅速壓下平板至所調間距位置，保持1s后取出試樣，縱橫向試樣均無裂紋為合格。
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按照相關規范將試樣進行環境調節，將試樣置于一定的環境中進行暴露處理，滿足試驗時長后在標準狀態下停放規定的時間，然后進行斷裂拉伸強度保持率和拉斷伸長率保持率方面的性能測定。
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按照選定性能的試驗要求制備和調節試樣，加熱老化箱到試驗溫度，將試樣放入到老化箱中。達到規定的老化時間后，從老化箱中取出試樣，以不受應力的方式在待測試的試驗性能所要求的環境下調節規定的時間，按照有關性能試驗方法測試，并與未老化試樣的性能比較得出最終試驗結果。
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試樣的制備和調節按相關標準規定，將調節好的試樣浸入盛有試驗液體的裝置中，并將裝置放入已達到所需溫度的恒溫箱或液體加熱恒溫裝置中。浸泡試驗結束后，取出試驗裝置，在標準條件下調節相應時間，除去試樣表面的殘留液體，進行相關性能指標測試。
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對于阻燃型防水板，根據相關規范要求對其進行燃燒性能方面的試驗，根據試驗所得結果對試樣燃燒性能進行燃燒性能等級、產煙特性等級、燃燒滴落物/微粒等級、煙氣毒性等級等方面的分析判斷。
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