中鋼國檢的服務業(yè)務隨著中心的發(fā)展及口碑的相傳，我們的服務內(nèi)容在逐步的增加，并且我們的服務客戶也不在僅限于國內(nèi)的項目，隨著國家一帶一路的經(jīng)濟推進，我們的開展了海外檢測服務項目，2019年9月份坦桑尼亞辛瓦米大橋業(yè)主單位及國家公路局副局長等一行人，到我們檢測中心總部鄭州進行了考察交流，公司的相關領導接待了遠道而來的國際客戶。

公司比較注重員工的成長與發(fā)展，因為公司的發(fā)展壯大離不開每位員工的付出，非常注重員工的權益及福利，我們的人力資源部門時刻的關注國家政策，讓中鋼國檢中心的員工都能夠享受到優(yōu)越的工資薪酬，實行每年漲薪制尤其是在公司呆5年及以上的員工都會享受到額外的公司補貼，為他們提供更多的發(fā)展空間及成長的平臺機會。

疫情期間，中鋼國檢中心積極響應國家的及當?shù)卣奶栒伲瑢嵭辛朔峙蔚焦旧习嗟姆绞剑e極推行了在線辦公的方式，核心到崗的工作人員在進入廠區(qū)的時候需要進行體溫檢測、查看健康碼等方式預防風險，每天會安排值班人員在工作區(qū)域或者人流必經(jīng)機制，進行消毒及設備的安全檢查，每天針對全體員工的情況進行統(tǒng)計針對有特殊情況的會單獨的詢問，組合錨桿檢測圖。

中心的多個高級工程師在行業(yè)內(nèi)多次的參與標準制定及修訂，有多年的行業(yè)經(jīng)驗，在公司的發(fā)展中占據(jù)舉重輕重的地位，比如我們中心的張平萍教授，是我們檢驗檢測中心的副主任、黨支部副書記及總工程師，1987年就是入職我們中心，這么多年與公司一起發(fā)展，張工在公司期間多次的主持了國家、省級重點科研項目，用堅持不懈的創(chuàng)新精神帶領團隊進步。

在企業(yè)生產(chǎn)過程中，檢驗檢測是一項必不可少的環(huán)節(jié)，但是卻被容易忽視，大家都是比較關心設計制造的過程，很多人說檢驗檢測只是對質(zhì)量的一個保障方式，其實很多人都是弄顛倒了，如果生產(chǎn)出來殘次品檢測出來之后再次進行改進，這就浪費了一定的時間，應該做的是做到更好的預防，提前的檢測工作可以把一些問題扼殺在搖籃里，比如原材料的質(zhì)量、參照的標準及生產(chǎn)工藝等，這些可以更好的把控質(zhì)量。

10月份市場監(jiān)總局發(fā)布了調(diào)整后的實施強制管理的計量器具目錄，這位優(yōu)化營商環(huán)境提供了更好的依據(jù)。目錄發(fā)布之后，將針對不在目錄范圍內(nèi)的計量器具進行終止許可證的發(fā)放程序，如果不在強制的范圍內(nèi)的還會基礎完成檢定，還提出了器具的檢定方式有兩個一個是周期檢定、一個是首次強制檢定，不管是何種方式都是要求符合規(guī)則的。

組合錨桿檢測圖，中鋼國檢用高準確精度的計量儀器，為客戶提供幾何量校準服務，目前可以開展校準服務的儀器有通用卡尺、萬能角度尺、混凝土碳化深度測量儀、超聲波測厚儀、試驗篩等一些常用在建筑工程或者化工、電力上的儀器，進行長度、角度的校準，用專業(yè)的數(shù)據(jù)來保證這些儀器能夠正常的進行精準測量，為產(chǎn)品設計或者制造提供重要的技術支持。

中鋼國檢提供的植筋膠檢測服務，是比較嚴謹?shù)牟煌膬?nèi)容按照不一樣的標準執(zhí)行，比如在進行粘接能力測試的時候，鋼對鋼拉伸抗剪強度執(zhí)行的是GB50367-2013標準，而其他的項目用別的標準，這樣對檢測技術人員要求比較高，要熟悉每個項目執(zhí)行的標準外還要做好數(shù)據(jù)及項目實際情況的記錄，然后形成完整的報告出來，組合錨桿檢測圖。

鐵庫作為國家重要的交通工具及基礎設施，是國民經(jīng)濟的大動脈，承載著國家經(jīng)濟發(fā)展的使命。近年來為了完善路網(wǎng)體系，銜接各個區(qū)域經(jīng)濟，國家在大力的建設鐵路尤其是高鐵的建設，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺，將推動鐵道部投入大量資金進行建設全新的鐵路網(wǎng)，但是鐵路建設是一個復雜的工程系統(tǒng)，涉及到的專業(yè)面比較多，這就需要專業(yè)的機構為鐵道制定詳細的計劃。